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朲苼婼祗侞初见

梦里是非看尘世,百味人生苦涩多

 
 
 

日志

 
 

放弃明天召开的全市初三年级工作会议  

2016-03-23 21:33:18|  分类: 心情故事 |  标签: |举报 |字号 订阅

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昨天晚上上了最后一节辅导课于6点50分开车回到小区大门外那条熟悉的支路外侧的路口处时,突然看见两名交巡警正在对路口处违章停泊的车辆进行拍照和粘贴罚款通知单,这立即吓得我屁滚尿流。本想右拐驶入小区大门外那条支路,就因为看见有两名交巡警正在忙不迭地给违章停泊的车辆粘贴罚款通知单,我不得不硬着头皮继续往前行驶,驶入附近的明佳苑小区支路上违章停车。停好车我不敢急于离开,因为害怕那两名交巡警前来此处个违章停泊的车辆粘贴罚单,直到看见这两名警察驾驶着警车扬长而去时,我才敢拎着沉甸甸的电脑包回家。在我记忆里,每天傍晚5点以后,交巡警是不会前来给违章停泊的车辆粘贴罚款通知单的,但是昨天晚上差不多到了7点时,居然有两名交巡警在小区大门外那条支路的路口处手忙脚乱地忙个不停,这两名交巡警的做法意味着以后开车回到小区大门外那条熟悉的支路上时我再也不敢为所欲为地违章停车。昨天晚上我拎着沉甸甸的电脑包回家时,特意研究了交巡警给违章停泊的车辆粘贴罚款通知单的规律,发现他们只是给违章停泊在主干道与支路交汇处的那几辆车粘贴了罚款通知单,而支路深处的地方有几十辆违章停泊的车辆其挡风玻璃上并没有粘贴一张罚款通知单,由此看来,交巡警是选择性地惩罚那些违章停泊的车辆。每天傍晚在主干道与支路交汇处公然违章停泊的车辆的确很可恨,夜色还未彻底落下帷幕时,主干道两侧几乎违章停满了各种各样的车辆,不仅影响其他车辆的正常通行,而且还有损城市的面貌。昨天晚上,两名交巡警在某个主干道完成了巡逻的任务开车返回交巡警平台时,看见小区大门外那条支路路口处停靠了十多辆违章停泊的车,为了杀鸡给猴看以儆效尤,两名交巡警牺牲了早点回家休息的时间特地出具罚单惩罚这些公然违章停泊的车辆。每天傍晚开车回到小区大门外这条熟悉的支路上,我肯定是没有办法找到一个空着的画有停车线的地方停车,换句话说,每天晚上我只能违章停车,为了避免交巡警给我的爱车粘贴罚单,我一定得记住不要在主干道两侧违章停车。昨天晚上于9点40分发表的那篇名叫《不堪回首的往事》的日志写得不容易,白天在学校工作期间,原本有两节课的空闲时间轻轻松松地写上2000字的日志,但没想到上了两节课回到办公室正准备打开电脑继续赶写日志,突然一位姓胡的教研员摇摇摆摆地走了进来。昨天是区教师进修学院的教研员到学校来集体视导的日子,虽然这位姓胡的教研员没有听我上课,但是她却花上一个小时的时间与我张家长李家短的唠嗑,这一唠,导致昨天晚上6点30分我拎着沉甸甸的电脑包准备回家时日志的内容却只写了区区可怜的1000字。晚上回到家吃罢晚饭,顾不上与妻子交流当天我在学校里的所见所闻,就忙不迭地打开电脑写日志,尽管忙了一整天身心疲惫,但是写日志时却有文思泉涌的感觉。本想凑足3000多字的内容就关掉电脑洗涮碗筷和早早地上床睡觉,希冀第二天凌晨5点半从床上爬起来修改日志并发表在博客里,没想到昨天晚上我突然有文思泉涌下笔千言的“写作能力”,让我在不到2个小时的时间里便轻松凑足3600字的内容。

昨天晚上的写作灵感来自于过去一段又一段陈芝麻烂谷子的故事,如果不是不厌其烦地讲述过去一段又一段伤感的往事,我肯定不能在短短的两个小时的时间里凑足3600字的日志。昨天上午和那位姓胡的教研员面对面地交流时,我们并没有过多的谈及教学方面的内容,而是饶有兴致的讨论有关驾驶的事。明天,也就是3月24日,位于万盛区的重庆四十九中将举办全市初三年级的工作会议,无需多言这个会议肯定重要,但是重庆四十九中位于偏远的万盛区,离主城有100多公里的距离,如果自行开车前往,仅仅是高速公路通行费和爱车使用的油费就需要200多元人民币。想到学校不会给我报销这200多元费用,昨天上午,当教研员要求我必须得参加这个会议时被我委婉地拒绝了。如果能搭乘他人的车辆赶往万盛,我倒愿意牺牲自己悠哉乐哉的时间前往,大不了明天晚上的日志出现缺失,但是如果自己开车去或者是乘坐大巴车去,我是坚决不同意。老夫每个月的收入只有可怜巴巴的三四千元,绝不愿意因为工作上的事而花掉自己可怜巴巴的人民币。你看学校领导每次外出学习,都是利用公款乘坐飞机飞来飞去,而我们外出学习,学校连基本的路费也不报销,既然不给我报销路费,我何必自讨苦吃独自前往山遥水远之外的重庆四十九中。如果教研员是开车前往,说不定我会搭其顺风车,可这位姓胡的教研员说她最害怕的事就是开车,我要想于明日早上赶到万盛区四十九中参加全市的初三年级工作会议,要么是自行开车去,要么是在南坪长途汽车站乘坐大巴车去。我不知道教研员说其最害怕开车究竟是什么原因,说句心里话,老夫对开车之事从不畏惧,每次在重大节假日即将外出游玩的前夕,我对即将开启的长途旅行都充满无限的向往,甚至因为兴奋出现失眠的现象。去年国庆节前夕,想到第二天凌晨6点就要独自开车赶往内蒙古阿拉善右旗巴丹吉林沙漠,整整一宿我心里既充满兴奋也充斥着紧张,毫不夸张地说,这天晚上我兴奋得几乎是一宿没睡,第二天早上起床后感到昏昏沉沉的,但是我仍然一口气驾驶着爱车行驶了1000多公里。教研员特别害怕在高速公路上行驶,以我拘墟之见,教研员之所以害怕在高速公路上行驶主要原因在于其不懂得在高速公路上行驶的技巧。每次一驶上高速公路,我就会在行车道上以时速120公里至130公里的安全速度行驶,由于常常遇上前方蜗行牛步车辆的挡道,毫不客气地说,我是一路疯狂超车。长途跋涉除了感到尾椎骨有点疼痛和午间时分感到瞌睡虫悄然爬上额头之外,我几乎感受不到疲劳,前一天即使我行驶了一千多公里的路程第二天照样以饱满的热情工作,全然没有疲惫的感觉。这就是我,一个弱不经风,看似文质彬彬的书生,却对驾驶有着非常精湛的驾驭能力,单位上很多同事对我的驾驶技能都是由衷地敬佩。高中部有两名年轻的帅小伙,报名参加驾驶的学习,科目二考试居然连考五次都没有合格,不得不再花一笔钱重新报名学习。当听见这则消息时我感到震惊,科目二考试无非就是倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、定点停车和陡坡起步,只要控制好半联动离合器和看准点位,应该能轻轻松松地通过,但没想到这两位年龄均不到30岁的家伙居然接连考了五次都折戟沉沙,不得不再花5000多元人民币重新报名学习驾驶。

今天中午吃午饭时我询问了其中一位帅小伙,他说最后一次参加科目二考试因为心里紧张在侧方位停车时居然把方向给打反了。说句心里话,连左右方向都分不清楚我认为最好别学驾驶,否则,将来历经千辛万苦即使拿到驾驶证,在道路上行驶时极有可能是马路杀手。不揣冒昧地认为自己的驾驶技能成熟得很快,除了当年学车第一次摸车时分不清左右方向外,其余的时候我对驾驶都有一种灵感,而这份灵感是学习驾驶和开车时必须得具备的东西。我是一个喜欢不断总结经验教训的人,当年学习驾驶,每天练罢车我都要总结当天的学习心得,有一天我在练习倒车入库时突然心里产生一份灵感让我在倒车的过程中学会了修正方向,一旦学会修正方向,那倒车入库的技巧算是基本掌握。尤其是,一旦掌握了倒车入库的基本技巧,接下来的侧方位停车、直角转弯、曲线行驶、定点停车和陡坡起步就要简单得多。尽管参加科目二考试之前我心里非常紧张,在待考区是不停地喝饮料和不断地到卫生间里撒尿,但是当我弯腰钻进车厢坐在驾驶室里时,所有的紧张感顿时消除。考试时虽然天公不作美,一直没完没了地下着暴雨,挡风玻璃上的水珠像一道瀑布倾泻而下,但是发动考试车进行考试时,我表现出前所未有的沉着稳健,毫不夸张地说,我是一鼓作气顺利通过科目二的考试。参加科目三的考试虽然我曾有过一次悲催的补考,但是我是在基本上掌握科目三的驾驶技能后顺利通过该考试,毫不客气地说我是通过扎实的学习才顺利通过考试拿到驾驶证。正因为此,拿到驾驶证没过几天,我就可以单独开车上下班。那时,每天早上开车赶往学校和每天傍晚开车回家我都要经过车水马龙的海峡路和四公里立交桥,尤其是四公里立交桥,是海峡路、内环高速公路、江南大道和学府大道的交汇点,每天早晚几乎堵得水泄不通。由于每天早晚都要经过大规模的塞车,逐渐我学会了强行加塞的本领,同时各种驾驶技能也不断地得到提升。还有,每天晚上我都是在小区大门外那条狭窄的支路上见缝插针似的停车,如今,无论是侧方位停车还是倒车入库,我都非常娴熟,每天早上赶到学校我都是如约地把爱车停泊在一个固定的车位上。这个车位之所以对我来说是固定的,原因是因为这个车位非常狭窄,不要说女老师,很多男老师都不敢把其座驾停泊在这个车位上。倒车入库对我来说非常简单,只要把车屁股对准车位,我就可以做到从容不迫地把爱车倒进去,毫不夸张地说,爱车的后视镜和车身几乎是紧挨着车库四周的几棵树倒了进去。还有,我对写博客日志也很有一套方法,以往写日志之前我都要做一个简单的勾画,至少当天的日志该写什么内容得简简单单地勾绘一下,可如今,我几乎不会对当天的日志该写什么样的内容做一个简要的勾勒。临文不讳地说,每天我是在打开wps文档噼里啪啦敲打键盘写日志时才开始任由思绪自由飞扬勾绘当天的心情故事。我不想给每天的日志园囿一个内容,写日志时,我就任由思维天马行空地胡乱遐想,当日志凑足3600字后,就停止自己的思维,开始字斟句酌地修改。感觉没有错别字和病句后,就把修改好的日志发表在博客里,至此,我每天最主要的一项任务算是敷衍塞责地完成。

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