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朲苼婼祗侞初见

梦里是非看尘世,百味人生苦涩多

 
 
 

日志

 
 

2017年春节故事(三)  

2017-01-28 21:23:54|  分类: 漫漫人生路 |  标签: |举报 |字号 订阅

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老夫做事不大喜欢三思而后行,而是凭借头脑发热或者是脑子进水,抑或是用屁股来做出某个决策。2013年2月的正月初一,当告别年迈的父亲乘坐弟弟的顺风车返回重庆时,父亲不经意间透露他有可能患有某种可怕疾病的消息把我吓得不轻,在决定听从父亲的意见好好呵护妻子的同时,老夫还决定返回重庆后做的第一件事是找一家驾校报名学习驾驶。严格意义上讲,老夫是于这年的3月中旬花了4600枚大洋在单位附近找了一家驾校报名学习驾驶,顺利通过科目一的考试后于当年的7月10日,刚刚暑假正式开始时学习科目二(场地考试)的内容。可能是因为老天爷眷顾老朽的缘故,7月31日在倾盆大雨中第一次参加场地考试,没想到一口气就通过了科目二的考试。得知自己顺利通过科目二考试,甭说我心里有多高兴,把考试车用半联动离合器的方式驶回到考生的待考区后,老夫不顾车窗外的滂沱大雨,打开车门,顶着狂风暴雨,在积水中深一脚浅一脚地跑到教练身边。看着一名姓贺的教练好奇的眼神,我掩饰不住内心里的喜悦,非常兴奋地向贺教练报喜我已经顺利通过了科目二的考试。第一次上车握着方向盘练习倒车入库时,我是接连好几次打错了方向,气得坐在身侧的贺教练拉着猪肝色的马脸立即宣布这天的场地练习结束,在返回驾校途中贺教练给每名第一次练车的学员做了一个画龙点睛的点评,其中给我的点评是方向感太差,极有可能浪费五次场地考试的机会无法顺利拿到驾驶证。说句心里话,听着教练精彩的点评老夫感到一颗脆弱的心总是拔凉拔凉的。好在通过勤奋学习,我快速掌握了场地考试各项内容的技巧,用贺教练的话来说,只要我的心理素质过硬,应该能一口气通过场地考试。别看我的职业是教师,常常教导学生在考试过程中要冷静,其实我的心理素质很差,用妻子的话来说,只要遇到一件屁大点的事我极有可能是一晚上无法入睡。这话绝没有夸张的成分,当年7月30日晚上,在江津珞璜考试场地查看一番回到家里后,由于心里牵挂着第二天的考试,毫不夸张地说,老朽是整宿没有合眼,躺在床上不停地烙烧饼,望着昏暗的天花板痛苦地等到第二天东曦既驾的到来。不得不承认第二天早上6点起床后老夫感到脑袋昏昏沉沉的,非常担心7月31日这天无法顺利通过考试,尤其是乘坐教练车赶到江津珞璜考场后,老天爷突然发怒,居然下了差不多大半天的雨。可以这样说,老朽的运气是倒霉透顶,早上8点赶到考试中心后,到了中午12点,肚子饿得用一枚绣花针就能穿过时,才轮到老朽走向考场,恰恰这时考场上暴雨如注。在等待考试的过程老夫心里非常紧张,紧张得四肢百骸不由自主地颤抖起来,怎么办,我只有不停地喝一种名叫脉动的饮料。如果老朽的记忆没有出错的话,这天上午在等待考试的过程中我一共喝了5瓶脉动,喝水的时候心里倒是痛快,但是一会儿就感到裤裆里的小家伙胀鼓鼓的。怎么办,上厕所呗,临文不讳地说,这天上午老夫在等待考试的过程中,做得最多的事是不停地喝水和不停地上厕所,让坐在身侧一位姓文的同事感到瞠目结舌。

千等万等,终于等来考试,可此时窗外瓢盆大雨,这么大的雨怎么考试啊,至少得打开挡风玻璃上的雨刮器吧,不好意思,老夫从来没在下雨天练过车不知道怎么打开雨刮器。有一句俗语叫平时不烧香临时抱佛脚,看着窗外疾风骤雨,老夫这才想到怎么使用雨刮器,于是向身边一同等待考试的学员打听,终于知道雨刮器的位置和怎么使用雨刮器。终于轮到老夫闪亮登场,只见我冒着倾盆大雨弯腰进入车厢,先用餐巾纸擦拭左右两侧后视镜,接着系上安全带,再调整座位,一切准备好后才开启左转向灯起步。首先是倒车入库,尽管狂风暴雨让我很难看清车库白色边框线,但是我非常顺利完成了倒车入库任务。可能是因为顺利完成倒车入库的任务心里有点兴奋的缘故,在驶离车库到下一个考试场地时,因为粗心大意居然没有把档位挂入一档,结果身侧的一台信号机传来“考试失败请重考”的提示声。不管是场地考试还是道路考试,每次考试都有两次机会,老夫第一次考试机会就这样搞砸了,接下来只有硬着头皮开始第二次考试。第二次考试机会老夫容不得有任何闪失,我双手抱着方向盘,左脚控制好半联动离合器,右脚控制好刹车,在狂风暴雨中开始演绎倒车入库,接着是直角转弯,然后是曲线行驶。只要不犯下致命的错误,这几项考试内容对我来说没有任何挑战,接下来是定点停车和陡坡起步,这项考试内容对我来说有点难度,一是停车时得注意轮胎与右侧的白线保持30厘米的距离,而且车头正好位于停车线上方。二是在陡坡起步时,要控制好半联动离合器,千万别出现发动机熄火的现象,一旦出现熄火,本次考试我只能折戟沉沙。如果在考试的过程中没有遇上狂风暴雨,定点停车和陡坡起步对我来说不是特别的难,可偏偏此时车窗外暴雨如注,我战战兢兢地握着方向盘抡圆斗鸡眼很难看清右侧白色的路沿线和前方的停车线,说句心里话,完全是靠着运气在停车线前停好车。陡坡起步时没有熄火,但是考试车在起步时出现后溜现象,好在我及时刹住车重新起步,但这不幸遭遇的后溜让我的考试成绩被扣了10分。最后一项考试项目是侧方位停车,这对我来说本来也是一件轻轻松松就能完成之事,但此时车窗外倾盆大雨,侧方位停车的地方已经有大量的积水,积水一多,就看不清车位的边框线。好在我沉着冷静,在侧方位停车中没有压线,当我驾驶着考试车离开考试场地听见身侧的那台可爱的机器通知我的考试成绩为合格时,原本紧张的心理瞬间释放,接下来老夫带着欢快的心情驾驶着考试车回到考生们的待考点。顺利通过场地考试后,一位姓毛的教练只给老朽三个半天的时间练习路考。说是三个半天练车,其实总计练车的时间不过两个小时,仅仅练了两个小时的路考就去考试,说句心里话,考试之前老夫心里没谱。每次练习路考考试的内容时,毛教练都会带上四名即将参加考试的学员一道练车,通常每名学员练习10分钟的车就换人,每名学员练车三次,刚好练习30分钟的时间,毛教练就宣布打道回府。由于练车时间严重不足,考试之前,老夫只是勉强掌握路考考试的内容,但是没有信心,结果第一次参加路考考试就遭遇滑铁卢。

老夫第一次参加路考考试是在2013年8月14日,火辣辣的阳光让人睁不开眼,这天早上7点我搭乘教练车来到茶园新城通江大道的路考考试区域,在树荫下足足等了一上午,也就是临近中午12点时才参加考试。考试前,我心里同样充满紧张,为了抑制内心世界的紧张心理,我在附近一家便利店购买了好几瓶苏打水,在等待考试的四个多小时时间里,我是不停地喝水和不停地上厕所。到了中午12点,同样是肚子饿得呱呱叫时,终于轮到老夫闪亮登场。我绕着考试车按照逆时针方向拿腔作势地转了一圈,打开车门,弯腰钻进车厢,一屁股坐在主驾驶座椅上。在向考官报告老朽已经准备好考试之前,应该调整好座位和系上安全带,安全带我倒是一上车立即系好,但是没有调整座椅。这是我故意不调整的,原因是因为之前那位参加考试的身材高挑的美女其个头和我身高差不多,我想当然地认为不需要调整座椅。还有,以老夫拘墟之见,凡是新手,无论是学车还是开车,除了双手紧紧抱着方向盘外,就是座椅非常靠前,座椅靠前的目的是为了更好地控制离合器,但位置靠前恰恰是我第一次参加路考考试遭遇滑铁卢的主要原因。我按照要求向坐在身侧的考官报告我已经准备好考试后,按照考官的指令开始开车:挂上一档、放下手刹、开启左转向灯、半联动离合器、松开刹车,考试车向前行驶两米后开始加油,接着是不断地加档和加速行驶。由于通江大道是双向六车道的主干道,我得把时速提升到60公里并以五档档位行驶。这里老夫要赞许自己整个行车过程非常流畅,即使你用放大镜查找也找不出任何问题。不过,就在我一个劲地轰着油门往前冲时,坐在身侧的考官命令我靠边停车,一听见考官的指令,我立即打上右转向灯,装模作样地往右侧后视镜看了一眼,就向右变道。在变道过程中,我踩了一脚刹车,就是因为位置太靠前,这一脚刹车不幸踩得有点重,就在我手忙脚乱地减档时,坐在身侧的考官一脚踩死刹车并宣布我第一次考试结束,同时命令我立即开始第二次考试。随后的第二次考试失败过程与前一次考试的失败过程如出一辙,同样是在靠边停车的过程中,由于刹车力度太大,结果导致档位与时速严重不匹配,考试车剧烈抖动几下后,考官一脚把刹车踩死。倒,第一次参加路考考试就这样失败了,说句心里话,得知自己的考试成绩不合格时老朽仿佛感到天空要坍塌下来,随后大半个月时间里我一直处于痛苦之中,迟迟无法从考试失败的阴影中走出来。别看我不学无术,其实每次遭遇挫折或者是失败我都是及时总结经验教训,本次路考考试失败后,当天中午回到家里,我就坐在电脑前一边听着博客里伤感音乐一边寻找自己在路考考试中究竟犯了什么样的错误,或者说自己的路考学习还存在哪些不足。不揣冒昧地认为,第一次参加路考考试遭遇折戟沉沙主要由两个原因导致的,一是在平时的练车过程中老夫只顾按照教练的指令驾驶着教练车到处飞驰,而没有做好时时停车和重新起步。不得不承认考试之前仅仅只有三个半天的练车时间是我考试失败的主要原因,但其他学员也是练习三个半天啊,所以,更为主要的原因在老夫身上。第一天下午练车,主要是找一个没有车流的空旷地段练习加减档,这个加减档的过程对老夫来说有点艰难,尤其是在上坡路段起步或者加档时,常常遭遇发动机熄火或者是严重的档位与时速不匹配。

第二天下午练车时仍然是重点练习加减档,这个时候,如果加减档不怎么顺溜,坐在身侧的那位姓毛的教练,也是驾校的老板,冲着你就是一番劈头盖脸的臭骂,说句心里话,在第二天下午练车的过程中,我挨了不少毛教练的臭骂。第三天下午每名学员驾驶着教练车到乡下到处转,用毛教练的说法,这是培养方向感。为期三个半天的练车过程,老夫大言不惭地认为,第三天下午练车是我最得心应手的一次,至少没有被毛教练狗血喷头地大骂一通。但是,这天下午我只顾双手抱着方向盘在乡村公路上到处飞驰,没有做到时时靠边停车和重新起步,结果导致我对刹车的力度不怎么熟悉,我想,这是我第一次参加路考考试遭遇滑铁卢的主要原因。第三天下午练车时,如果我时常靠边停车,不但能熟练掌握轮胎与右侧道路白色边缘线30厘米的安全距离,而且能熟悉刹车的力度,可老夫心里想的却是做一名老老实实的好儿童,一直按照毛教练的指令行驶,结果没有做到时时靠边停车。第一次参加路考考试遭遇滑铁卢的第二个原因是因为这天中午在考试时我没有调整座椅,如果座椅往后稍稍挪一点,我在靠边停车的过程中就不会犯下一脚刹车就把车刹得要死不活的错误,可当时没有人告知老夫这些宝贵的经验教训。当年9月5日新的一学期开学后,一位姓陈的教练打来电话,通知我于9月12日再次参加路考考试。清楚记得这年的9月12日是星期三,为了能顺利通过考试,考试前的那个周末,我花了一个下午在南山景区蜿蜿蜒蜒的盘山公路上练车。说是花了一个下午,前前后后,老夫其实只练习了一个小时,但是这一个小时的练车对我的驾驶技能有本质的提升。轮到我练车时,我没有听从陈教练的指令,而是不断地起步和靠边停车,练了差不多一个小时,陈教练非常高调地宣布我的驾驶技术没有任何问题,建议我不必再练车。就是这天下午我在陈教练眼皮底下自由自在地练车,让我在9月12日上午的考试中轻轻松松过关。不得不承认9月12日我的考试运非常好,一是上午来到考试场地没多久,甚至还未来得及找个地方痛痛快快地撒一泡尿就轮到老夫考试。二是我的考试路段是一段下坡路,由于公路是双向两车道,不用加速到五档六十公里的时速,只需加速到三挡以35公里的时速行驶就行。可能是因为起步非常顺溜的缘故,坐在身侧的一位美女考官在我起步向前行驶不到一百米的距离就发布命令让我靠边停车。这次不需要手忙脚乱地减档,我只需轻踩刹车把档位挂入二挡就轻松完成靠边停车的任务。当得知自己路考成绩是一满分并顺利通过考试时,甭说我心里多开心,除了打电话向妻子报告老夫这一喜讯外,我还厚颜无耻地给山遥水远之外的她发送了一条我顺利通过考试的手机短信。报名学习驾驶时,我原本是计划用两年的时间通过各种各样的考试顺顺利利拿到驾驶证,接着砸锅卖铁地购买一辆车,没想到我只用了短短不到半年的时间就过五关斩六将顺利拿到驾照,这导致我购车的时间不得不提前。购车时间提前本是一件好事,可这全盘打乱老夫的购车计划,至少在购车时因为囊中羞涩只能购买一辆没有遥控钥匙、没有前雾灯、没有防撞钢梁和没有车身电子稳定系统的廉价小轿车。如果是于2015年6月拿到驾照,不仅买车时因为裤兜里多了几枚孔方兄可以购买一辆性价比高一点的小轿车,而且还能遇上各种各样的车辆疯狂打折销售的黄金时期。

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 这是我非常心仪的途安面包车,很想早日拥有

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