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朲苼婼祗侞初见

梦里是非看尘世,百味人生苦涩多

 
 
 

日志

 
 

换车记(二)  

2017-02-07 16:45:21|  分类: 心情故事 |  标签: |举报 |字号 订阅

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原本想在新的一学期开学之前的这两天把春节期间缺失的日志一一补充完整,无奈因为购车的原因,在新的一学期开学之前把日志一一补充完整的美好愿望不得不就此破灭。老夫已于2月8日下午4时卖掉的那辆2013年款手动挡乞丐版桑塔纳小轿车,虽然配置低得一塌糊涂,甚至连遥控钥匙和前雾灯也没有,但是皮实耐用、省油和动力强是不争的事实。皮实耐用和省油,老夫已经在《换车记》的第一篇日志里枝枝蔓蔓讲述,这里我想说的是已经成为昨日黄花的爱车的动力。老夫于2013年10月1日订购的那辆手动挡乞丐版的桑塔纳轿车,其排量为1.6升,属于自然吸气,由于整车的净重只有1128公斤,1.6升自然吸气的排量对我来说足够用。在重庆,通常我是一个油门一个档,在高速公路上,几脚油门踩下去,爱车的时速就飙升到130公里左右。可以这样说,在红绿灯路口起步时,如果我处在第一个位置,与我并排的车无人能做到与我同时起步。通常,我在停车线前方一米左右的地方停车,当看见还有三秒钟的时间红灯会变成绿灯时,我立即抬起离合器给油起步,当我驶离这个路口,从后视镜看后方的车辆,发现与我在红绿灯路口处斑马线前并排停泊的车辆,已经被我落下数十米的距离。当然,在红绿灯路口处能够做到快速的起步,除了老夫驾驶技术比较娴熟外,就是手里这辆1.6升排量的爱车动力比较强,在高速公路上风驰电掣地行驶时,直言不讳地说,很难有车辆超越我。不过,一来到美丽的川西地区,比如攀爬康定西侧海拔高度为4280米的折多山路口时,老夫明显感受到爱车的动力不足。此时,爱车一共装载五人,用三挡档位行驶,时速只能在四五十公里徘徊。在内地,爱车的速度只要一上了四十公里,我就习惯性地挂上四挡,到了六十公里便挂上五档,但是在海拔高度为三四千米的川西地区,时速到了50公里时才能够挂上四挡。不过挂上四挡后,你会发现即使把油门踩到底,时速很快会降到40公里左右,不得已,只有再次把档位减到三挡。2015年7月,我带着妻儿跟随几位狐朋狗友到川西地区的新都桥和塔公草原自驾游,驶离康定城区,一路向西刚刚攀爬川藏线上著名关口折多山时,老夫在超车的过程中出现了极其危险的一幕。翻越折多山的318国道虽然弯多路窄,但是在超越前方一辆大货车时,我看见路面的坡度不大,爱车时速刚好达到35公里时我就迫不及待地挂上三档强行超越前方两辆蜗行牛步的大货车。如果是在重庆的道路上超车,轻轻一脚油门,爱车便像利箭似的就飞了出去,可是这次在折多山半山腰上超越前方一辆缓慢行驶的大货车时,我在三档档位上行驶,即使把油门踩到底,爱车的时速迟迟提升不起来。不得已,只能暂时和大货车并排行驶,就在我轰着油门与身侧一辆大货车并排行驶时,对向车道驶来一辆大货车,这时,我要么选择减速回到自己的车道上,要么是硬着头皮继续超车。你们知道老夫会做出何种选择吗,不好意思,到了命悬一线之际,老夫仍然选择冒险超车,因为我看了一下右侧后视镜,发现大货车后面还有其他正常行驶的车辆,老夫没法减速回到自己车道啊。怎么办,只有冒险超车,就在我手握方向盘和脚踩油门奋力超车时,对向驶来的大货车没有丝毫减速的意思,反而是闪着大灯和摁着喇叭向我俯身冲来。不要指望川藏线上的大货车减速让行,看见大货车迎面袭来我只能硬着头皮加足油门超车,就在与迎面袭来的大货车擦肩而过时,我顺利完成超车任务并回到自己的车道上。

说句心里话,此次有惊无险的超车经历没有吓坏我,因为在超越右侧两辆缓慢行驶的大货车时,我坚信爱车的动力会让时速及时提升起来并快速地完成超车任务,只是没想到爱车高海拔地区后会有高原反应。不过,这把后方一位姓文的同事吓坏了,临文不讳地说,他远远地跟在老夫屁股后面亲眼目睹我有惊无险的超车过程。我不知道现在手里这辆落地价花了15.6万元购买的2016年款大众途安L面包车的动力怎么样,这辆体重1.5吨、排量为1.4升涡轮增压的面包车,听说在一、二档低档位行驶时动力有点肉,从昨天下午老夫驾驶这辆车的过程来看,在起步那几秒钟,的确动力严重不足,但是一旦发动机的转速达到2000转涡轮增压开始介入时,动力就变得非常强大,昨天傍晚老夫开着新购买的大众途安面包车到茶园新城接一位姓熊的朋友及其家人到老夫居住小区附近某家餐馆吃火锅,在内环快速路上,几脚油门下去,爱车的时速就飙升到100公里。不过,我很快把时速降了下来,因为爱车还处于磨合期,目前的时速不宜超过80公里,即使偶尔要超过100公里,也得在几分钟之内快速降到六七十公里左右。在城区车水马龙的主干道上开车时,之前那辆排量为1.6升自然吸气的桑塔纳轿车其动力十足,毫不客气说,我在超车的过程中能够做到随心所欲,但是昨天傍晚在滚滚车流中行驶时,我只能老老实实地在自己车道上行驶,因为我害怕在低速的行驶过程想超车可爱车的动力严重跟不上。在我脑海里,最为危险的一次超车发生于2014年8月9日小孩刚好年满11岁的那一天,这天我挈妇将雏地带着妻儿与妻子十多名同事组成车队到北碚圣天湖和偏岩古镇游玩,游罢偏岩古镇返回重庆,在崎岖的山路我跟随几辆小轿车试图超越前方一辆缓慢行驶的大货车,老夫运气不好,刚好在一个转弯的路段轮到老夫超车。正常情况下,在弯道路段我应该果断放弃超车,可这时的我可以用初生牛犊不怕虎一词来形容,进入弯道后,我仍然进行强行超车,可就在超车的过程中,对向车道突然驶来一辆白色的越野车。这个时候最为明智的做法是放弃超车并快速回到自己的车道,可老夫回不去,因为我右后侧还有几辆小轿车,怎么办,超车是没辙了,回到自己的车道也不可能,我只有一脚踩死刹车在对方车道缓慢停了下来。好在对向车道驶来的是一辆越野车,它见我停了下来挡住其去路,也只有硬着头皮停了下来,两车之间的距离相差5米。我在看见右侧道路没有车辆驶来时,才抬起离合器松开刹车回到右侧车道上,对向车道那辆白色越野车的驾驶员摇下车窗狠狠地把我盯了几眼,猛地一下轰了一脚油门扬长而去。说句心里话,当看见我占据的车道有一辆白色的越野车气势汹汹地向我驶来时,我没有吓得手足无措,而是非常冷静地看了一眼右侧的车道,发现无法回到自己的车道时,我闪了几下大灯非常从容地停了下来。正常情况下,对向驶来的车辆看见老夫占到超车一般会选择避让,即使偶尔生一下气,也无外乎是闪几下大灯,或者是摁几下喇叭,但是不排除有些驾驶员患了“路恐症”,认为他是正常行驶没有任何责任,劈头盖脸给你冲过来。去年暑假,我和几位狐朋狗友开车到青海湖、茶卡盐湖、敦煌鸣沙山、张掖丹霞地貌和甘南地区游玩,从大柴旦镇到敦煌之间有一段笔直的道路,看似坡度不大,但是老夫把档位挂在四挡行驶时,时速总是在五十公里徘徊,无论我怎么加足油门往前冲,爱车的速度总是提不起来。当看见一辆辆越野车呼啸着从我身边擦肩而过时,我才深刻认识到老夫这辆看似动力强劲的桑塔纳轿车到了高海拔地区时也只能举而不坚。

不过,只要不在高海拔地区行驶,老夫之前那辆廉价的小轿车其动力足够我呼来喝去。无论是在城区主干道还是在高速公路上,都能随心所欲地控制好超速,尤其是超车时,只要你舍得给油,爱车会像拉满弓的箭一下就飞了出去。但老夫最终还是放弃了这辆可怜的桑塔纳轿车,尤其是每次来到爱车身边看见其没有前雾灯,打开车门时还得掏出钥匙插入门把手上的锁孔向左旋转一圈,换车的愿望就特别强烈。不过,真的要卖掉手里这辆横看竖看都不怎么顺眼的桑塔纳轿车,而去购买一辆新车,我突然发现心里有太多的不舍,导致接连两三晚上因为心里有太多的不舍而出现严重的失眠。如今我手里这辆途安面包车,说句心里话,早在两年前我已知晓,只是老款途安不大符合老夫的胃口,去年8月,单位上一位同事购车时曾经在途安与杰德之间做一个艰难的两难抉择,可能就是因为其认为2015年款的途安车模样太老气而最终选择本田杰德。老夫也就是在这时开始关注途安,但关注的不是2015年款,而是2016年款全新途安。为了与老款途安有所区别,大众公司把新款途安命名为2016年款途安L,老夫不懂这个字母“L”究竟是什么含义,按照从“汽车之家”得来的知识,字母“L”的含义好像与我们买衣服时看见某件衣服的型号多了一个字母“L”类似,即这个“L”就加大号的意思,换句话说,2016年款途安比之前2015年款途安在个头上要大一点。老夫购买的这辆全新途安,车长4527cm、腰围(宽度)1829cm、高度1659cm、轴距2791cm,装备质量1455Kg,说句心里话,虽然无法用膀大腰圆来形容,但是无论是看个头还是体重,过去那辆桑塔纳小轿车始终无法与如今手里这辆途安面包车相比。只是2016年款大众途安在重庆街头是绝版,毫不客气地说,从去年9月开始在汽车之家网站上关注这款车,到目前为止,半年时间过去,我看见的唯一一辆2016年款途安面包车还是老夫于2月8日下午4点从海峡路某个4S店看见的那辆白色途安车。也许你会认为老夫做事老是冲动,其实,老夫做事除了冲动外,还有一种执着,如同老夫每天焚膏继晷地写的日志,如果仅仅是靠冲动而没有坚持不懈的执着精神,老夫的博客空间能发展到今天这般规模?博客空间里自己拍摄的相片和收藏的歌曲你可以忽视,但是老夫呕心沥血写下的一篇篇“字字看来皆是血,十年辛苦不寻常”的日志你不能视而不见,只是最近这几天,一是因为购买新车,二是忙于准备妻子的生日,导致这几天的日志再次出现缺失。但是每天晚上临睡前我没有忘记登陆博客在日志里留下“11”的记号,等以后有空闲时间时,抑或是到了暑假时再一一补上。老夫做事真的很执着,只要是我看准的路,老夫会一根筋地走下去,用好友“月光”的说法,老夫是不见棺材不掉泪不撞南墙不回头的人。从去年9月开始在“汽车之家”关注途安,半年时间以来,每天晚上临睡前我除了查看“今日头条”里的新闻外,就是潜水进入汽车之家查看2016年款途安在重庆的市场价格,同时查看其参数配置。不揣冒昧地认为,2016年手动档风尚版途安无论是配置还是空间还行,大多数网友对途安最满意的地方便是其空间,其后排座椅放到后就是一张大床。对于途安1.4升排量涡轮增压的动力,网友们在论坛里说的与我自己开车感受的差不多,起步时动力有点弱,但是当发动机转速达到2000转涡轮开始介入时,你会发现其动力一下就提升起来,甚至有推背感。

不过,老夫对途安能有这样的动力感到非常满意,因为其体重达到1465Kg,当时速达到40公里时,老夫能感到发动机传来的源源不断的澎湃动力。老夫看中这款车,主要有以下几个原因,一是其外观大气,而且与欧美车型同步,不像朗逸、桑塔纳、福睿斯和科鲁兹这些小轿车是我国的特供车。购买一辆与世界同步的车有很多好处,如果某个零部件设计有缺陷,一般与国外的车同时召回,但是一旦购买的是特供车,即使整辆车设计都有问题,也不可能得到及时的召回。当然,老夫看中途安,主要在于其威风凛凛的外观,用同事们话来说,途安其实是大一号的高尔夫旅行车。外观上唯一的缺点是,犀利的车灯是卤素,如果是疝气灯,或者是LED灯,那看上去将更加大气,甚至有一种霸气外露的感觉。看中途安这辆车的第二个原因在于其空间很大,有多大,老夫虽然不能说车厢里可以装一头大象,但是塞上一台双开门的冰箱是有可能的。我喜欢大空间的小轿车,主要原因在于暑假或者是国庆节小长假带着妻儿外出游玩遇上满大街找不到住宿时,可以凑合着在车厢里住一宿。明年春节,如果条件允许的话,我想挈妇将雏地带着妻儿到广西北海银海看海和玩沙,交叉在宾馆和爱车上入住,开开心心玩一个星期后再返回重庆。不过,一家三口要挤在车上睡觉还是显得有点拥挤,原因是因为后备箱轮胎部位挡住了不少空间,老夫在后备箱里放上两个坐垫,放倒后排座椅就把坐垫搁在轮胎部位的中间位置,这样,一家人就能挤在车厢里睡觉。看中途安面包车的第三个原因是这款车手动挡乞丐版的面包车总体配置比较高,与老夫之前拥有的那辆同样是手动挡乞丐版的桑塔纳轿车配置高了不少,甚至可以用天悬地隔一词来形容。之前那辆手动挡风尚版桑塔纳轿车没有遥控钥匙、没有前雾灯、没有防撞钢梁、没有上坡辅助、没有车身稳定系统、没有刹车辅助、没有自动驻车、没有胎压监测,直言不讳地说,除了车身和四个轮胎外,什么都没有。对了,还有那用铁皮制成的轮毂和后轮的鼓刹,看上去说有多丑就有多丑,正因为此,老夫对朝夕陪伴我三年多时间的桑塔纳轿车逐渐产生厌倦感,当荷包里有几枚孔方兄疯狂跳跃时,我没有任何犹豫,在4S店,只花了几分钟的时间谈妥好价格后,我就交纳购车款,购车的速度算得上神速,毫不客气地说,我在俯仰之间就实现扔掉旧车换购一辆新车的梦想,速度之快,让身边每一位亲朋好友瞠目结舌。看中途安面包车的第四个原因是因为网友们在汽车之家上众口一词地说这辆车省油,工信部标注的100公里油耗量是6升,这个可以不信,但是众多网友们说的每100公里的油耗是7升,这个我可以信。老夫穷得屁股上只剩下那层金灿灿的屎,买车时除了追求外观和简单配置外,就是看它是否节油,说句心里话,爱车的节油不仅省的白花花的银子,而且还节省不少进入服务区加油的时间。每年国庆节小长假和春节小长假,各条高速公路的服务区是车满为患,2016年2月,陪同十多名亲朋好友到安徽黄山参加某位亲戚的婚礼时,凌晨2点,老夫在高速公路上排队等候一个多小时才得以进入湖北蕲春服务区。如果在服务区需要给爱车加油,看着那几排等着加油的“长龙”,说不定还要等待一个多小时。长期关注途安,除了其外观好看和空间大以外,老夫看中的是其省油这一特性,本来对马自达CX-5有点心动,但是看在节油的份上老夫还是义无反顾地选择购买途安。有了这份关注,我就等购买途安的绝佳机会,只是没有想到春节还未结束,老夫就匆匆地掏钱购买,如此神速的做法让我在卖车和买车的捣腾过程中经济损失不少。

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